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廈門南超機(jī)械有限公司

離合器-離合器定制-南超機(jī)械加工

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  • 主營產(chǎn)品:氣動離合器,自動離合器,逆止器,單向軸承,聯(lián)軸器
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離合器,香港俗稱極力子,這是從英語Clutch而來,是把汽車或其他動力機(jī)械的引擎動力以開關(guān)的方式傳遞至車軸上的裝置。

離合器安裝在發(fā)動機(jī)與變速器之間,是汽車傳動系中直接與發(fā)動機(jī)相聯(lián)系的總成件。通常離合器與發(fā)動機(jī)曲軸的飛輪組安裝在一起,是發(fā)動機(jī)與汽車傳動系之間切斷和傳遞動力的部件。汽車從起步到正常行駛的整個(gè)過程中,駕駛員可根據(jù)需要操縱離合器,使發(fā)動機(jī)和傳動系暫時(shí)分離或逐漸接合,以切斷或傳遞發(fā)動機(jī)向傳動系輸出的動力。它的作用是使發(fā)動機(jī)與變速器之間能逐漸接合,從而保證汽車平穩(wěn)起步 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制


傳統(tǒng)離合器分有拉線和液壓式兩種,自動離合器也分為兩種:機(jī)械電機(jī)式自動離合器和液壓式自動離合器。機(jī)械電機(jī)式自動離合器的ECU匯集油門踏板、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、車速傳感器等信號,經(jīng)處理后發(fā)送指令驅(qū)動伺服馬達(dá),通過拉桿等機(jī)械形式驅(qū)使離合器動作;液壓式自動離合器則是由ECU發(fā)送信號驅(qū)動電動液壓系統(tǒng),通過液壓操縱離合器動作。

自動離合器又分為下面幾種。當(dāng)傳遞的扭矩達(dá)到某一限定值時(shí),就能自動分離的離合器,由于有防止系統(tǒng)過載的安全作用,稱為安全離合器。當(dāng)軸的轉(zhuǎn)速達(dá)到某轉(zhuǎn)速時(shí)靠離心力能自行接合或超過某一轉(zhuǎn)速時(shí)靠離心力能自動分離的離合器,稱為離心離合器。根據(jù)主、從動軸的相對速度差的不同以實(shí)現(xiàn)接合或分離的離合器,稱為超越離合器。


DSG變速器的檔位轉(zhuǎn)換是由檔位選擇器來操作的,檔位選擇器實(shí)際上是個(gè)液壓馬達(dá),推動撥叉就可以進(jìn)入相應(yīng)的檔位,由液壓控制系統(tǒng)來控制它們的工作。在液壓控制系統(tǒng)中有6個(gè)油壓調(diào)節(jié)電磁閥,用來調(diào)節(jié)2個(gè)離合器和4個(gè)檔位選擇器中的油壓壓力,還有5個(gè)開關(guān)電磁閥,分別控制檔位選擇器和離合器的工作。

DSG變速器的檔位轉(zhuǎn)換是由檔位選擇器來操作的,檔位選擇器實(shí)際上是個(gè)液壓馬達(dá),推動撥叉就可以進(jìn)入相應(yīng)的檔位,由液壓控制系統(tǒng)來控制它們的工作。在液壓控制系統(tǒng)中有6個(gè)油壓調(diào)節(jié)電磁閥,用來調(diào)節(jié)2個(gè)離合器和4個(gè)檔位選擇器中的油壓壓力,還有5個(gè)開關(guān)電磁閥,分別控制檔位選擇器和離合器的工作。


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